40일 선전발 중국-유럽 철도 화물 고효율 및 유연성
Key Attributes
| Insurance: | 100%화물 보험 | Departure Day: | 주간 |
| Business Range: | Sea&air&rail&trucking | Warehousing: | 사용 가능 |
| Payment: | 신용장 | Service: | 통관 수속 |
| Optional Express: | UPS, DHL, TNT, AIR FBA | High Light: | 선전발 중국-유럽 철도 화물,유연성 중국-유럽 철도 화물,고효율 FCL 철도 화물 |
우리는FCL의 철도 화물 수송운송시간: 30~40박일 바다와 같은 비용과 항공과 같은 속도의 장점을 균형 잡습니다. 우리는 수출 청산, 중국-유럽 철도 운송, 유럽 수입 청산,부가가치/세금 사전 지불, 그리고 모든 유럽 주소로 배달.
공정:?? 진 철도 터미널 → 수출 면허 → 중국-유럽 철도 (알라산코우/코르고스) → 말라세비체 중грузка → 유럽 철도 유통 → 수입 면허 → 마지막 마일 배달
-
출하 항구: 첸젠 (핑후 철도 터미널), 문 픽업 가능
-
경로:?? 진→시안/첸구→코르고스/알라산쿠→카자흐스탄→러시아→벨라루스→폴란드→독일→유럽 전역
-
목적지: 말라세비체, 함부르크, 두이스부르크, 바르샤바 등, 유럽 전역에 배달
-
화물 수용: 일반 화물, 기계, 건축물, 자동차 부품. 내장 배터리: UN38.3 요구
-
화물 세부 정보: 제품 이름, HS 코드, 양, 포장, 부피 (CBM), 총량 (KG), 가치
-
발송자 및 수령자: 발송자의 연락처; 유럽 주소, 전화, 연락처 (VAT/EORI 의무)
-
배송 방식: FCL (20GP/40GP/40HQ)
-
다른 것: 도어 픽업, 라벨링/팔레티화
질문: 철도 대 바다의 장점?
A: 바다보다 15-20 일 더 빠르다. 항구 혼잡에 영향을 받지 않습니다. 중급 대량 운송에 이상적입니다. 비용: ~ 1/3 ~ 1/5 항공.
Q: DDP는 유럽 VAT를 포함합니까?
A: 예, 모든 것이 포함됩니다: 수입 VAT (국가별), 관세, 정관, 철도 화물, 배달.
질문: 내장 배터리 제품은 철도로 갈 수 있나요?
A: 네, UN38.3 및 MSDS에 리?? 배터리 라벨을 적용합니다. 순수한 리?? 배터리가 없습니다.
Fill in basic information for a fast logistics quote
