40 Tage Schienengüterverkehr China nach Europa ab Shenzhen Hohe Effizienz und Flexibilität

Wir bieten FCL-Bahnfracht von Shenzhen nach Europa zu DDP-Bedingungen. Transitzeit: 30-40 Werktage – ein Gleichgewicht zwischen seeähnlichen Kosten und luftähnlichen Geschwindigkeitsvorteilen. Wir kümmern uns um die Exportabfertigung, den China-Europa-Bahnverkehr, die europäische Importabfertigung, die Vorauszahlung von Mehrwertsteuer/Zöllen und die Lieferung an jede europäische Adresse.

Prozess: Shenzhen-Bahnterminal → Exportabfertigung → China-Europa-Bahn (über Alashankou/Khorgos) → Malaszewicze-Umladung → Europäische Bahnverteilung → Importabfertigung → Zustellung auf der letzten Meile

• Verladehafen: Shenzhen (Pinghu-Bahnterminal), Abholung ab Werk verfügbar

• Route: Shenzhen → Xi'an/Chengdu → Khorgos/Alashankou → Kasachstan → Russland → Weißrussland → Polen → Deutschland → Europaweit

• Zielort: Malaszewicze, Hamburg, Duisburg, Warschau usw., europaweite Lieferung

• Akzeptierte Fracht: Allgemeine Güter, Maschinen, Baumaterialien, Autoteile. Eingebaute Batterien: UN38.3 erforderlich

1. Ladungsdetails: Produktname, HS-Code, Menge, Verpackung, Volumen (CBM), Bruttogewicht (KG), Wert

2. Versender & Empfänger: Kontakt des Versenders; Europäische Adresse, Telefon, Ansprechpartner (MwSt./EORI obligatorisch)

3. Versandart: FCL (20GP/40GP/40HQ)

4. Sonstiges: Abholung ab Werk, Etikettierung/Palettierung

F: Vorteile der Bahn im Vergleich zur Seefracht?
A: 15-20 Tage schneller als Seefracht, unbeeinflusst von Hafenstaus, ideal für mittelschnelle Massensendungen. Kosten: ca. 1/3 bis 1/5 der Luftfracht.

F: Enthält DDP die europäische Mehrwertsteuer?
A: Ja, alles inklusive: Einfuhr-MwSt. (pro Land), Zölle, Abfertigung, Bahnfracht, Lieferung.

F: Können Produkte mit eingebauten Batterien per Bahn transportiert werden?
A: Ja, mit UN38.3 und MSDS, Lithiumbatterie-Etiketten anbringen. Keine reinen Lithiumbatterien.